네임의 New Uniti 시리즈가 제작 단가 상승으로 인해 가격이 인상됩니다.
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Sonus Faber(소너스파베르 아마티 푸트라) AMATI futura 한정세일
판매가격 :  
제조사 : Sonus Faber
 
 

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Sonus faber 전통의 류트형 디자인을 채용하였으며 유닛 구성은 “The Sonus faber”에서 성공한 서브우퍼 방식을 AMATI Futura 전용으로 승화시킨 스태거드(staggered, 엇갈리게 배치한)더블 우퍼 스피커시스템을 채용한 플로어형 베이스 리플렉스스피커 시스템입니다. 마루 면에 직접 접하는 각부에는 진동 전파를 저감하는 LVT(Low Vibration Transmission) 테크놀로지를 채용하였습니다. 각부에 적당한 컴플라이언스(compliance)를 갖게 하는 것으로 마루 면으로부터의 불필요한 진동이나 대음량 재생시의 하울링을 차단하고 있습니다.

캐비닛의 목재부는 마호가니와 같은 감촉을 얻을 수 있는 감람나무과 활엽수 “오크메(Aucoumea)”재를 채용하였습니다. 나뭇결의 각도를 교대로 90˚씩 바꾸어 적층해 나가는 수법에 의한 합판을 자사에서 생산합니다. 합판을 적층해 가는 공정 중에서 프레스로 서서히 가압하면서 곡면의 캐비닛 외관을 구성해 가는 것으로 무리 없이 류트형 디자인의 인클로져를 완성시키고 있습니다. 또 인클로져 내부에는 동일 소재의 보강 리브를 효과적으로 배치하여 울림을 희생하는 일 없이 강고한 인클로져를 만들어내고 있습니다.

Exo-skeleton(외골격) 클램프 구조 채용
상부와 하부에 항공기용 알루미늄 합금재를 CNC 머신으로 가공한 후 미러 마감한 엔드 커버를 채용하여 캐비닛 전체를 사이에 두는 “Exo-skeleton 클램프” 구조를 채용하고 있습니다. 양 엔드 커버는 현악기의 혼주에 상당하는 기능에 의해 인클로져 후부외측으로 연결되고 있어 불필요한 진동을 캐비닛의 베이스로 전달하는 기능을 완수합니다. TMD(Tuned Mass Damper, 질량 제어 댐퍼)는 고층빌딩의 구조나 F1 레이스 카 등에서 이용되고 있는 진동 제어 기술로 진동 주기를 늦추는 것에 의해 잔류 진동 요소를 열로 변환, 목재부의 잔류 진동을 큰폭으로 저감합니다. 스피커 시스템 전체는 LVT(진동 전파 저감 시스템)에 의해 기계적으로 마루 면으로부터 디커플링(decoupling) 되고 있습니다. LVT는 Elastomer(탄성중합체) 수지를 베이스로 한 서스펜션시스템으로 리스닝 룸으로 전해지는 불요 진동을 저감, 음향 피드백(이른바 음향적 재생작용)의 문제도 해결합니다. 베이스 리플렉스 구조 캐비닛의 설계는 “Stealth Reflex Port”를 채용, 종래의 베이스 리플렉스시스템이 피할 수 없는 포트 부근의 간섭도 배제할 뿐만 아니라 캐비닛의 비대화를 억제해 저역 재현성의 향상, 일그러짐의 저감에도 크게 기여하고 있습니다.

마 감
나무 마감은 “The Sonus faber”나 Sonus faber가 항상 지침으로 여겨온 과거 바이올린 제작자의 전통 기술을 계승하여 7층 락커 도장 후 수작업으로 폴리싱을 합니다. Exo-skeleton부는 경면 마무리를 위해 꼼꼼한 연마 공정을 끝마친 후 니켈코팅 공정으로 30미크론을 넘는 두꺼운 코팅층을 만들어 비할 데 없는 내구성과 뛰어난 내부식성을 갖추고 있습니다.

드라이버유닛 구성
Sonus faber에서는 스피커유닛 선정에 있어서 최신 테크놀로지와 측정 기술을 구사하고는 있지만 최종적으로는 인간의 귀가 최선의 판단 기준이며 가장 뛰어난 측정기다라는 신념을 가지고 있습니다. 그 신념은 창업이래 변함없는 디자인 철학의 핵심이며 연구개발 과정에서 각 유닛을 철저히 분석한 후 최종적으로 이 기준에 근거해 선정하고 있습니다. 각 스피커유닛은 Sonus faber의 사양에 근거해 스칸디나비아의 저명한 메이커가 완전 커스텀 메이드로 제작하며 조립에 앞서 Sonus faber사의 공장에서 한층 더 조정이 실시됩니다.

고역,중역
고역을 담당하는 트위터는 밀폐형 25cm/2웨이북쉘프 스피커 설계의 명수로서 명성이 높은 Ragnar Lian 씨의 설계 사상에 근거한 29mm 소프트 돔. 이 트위터를 중음역용 스피커 유닛과 공통의 사서브 배플에 마운트하고 적당한 컴플라이언스를 갖는 점탄성 소재를 끼워 캐비닛에 장착하는 것으로 프론트 배플로부터 디커플링 시키고 있습니다. 스피커 시스템의 핵심이 되는 중역 드라이버유닛은 자연스러운 음질을 중시한 180mm 콘형. 자연 건조시킨 비압축 페이퍼 펄프 진동판을 채용하고 구경 43mm 보이스 코일을 사용한 강력한 자기회로에 와전류의 발생을 최소한으로 억제하고 있습니다. 또 트위터처럼 점탄성 소재로 프론트배플과 디커플링되어 있습니다.

저 역
저역은 2기의 220mm 우퍼를 스태거드(staggered, 엇갈리게) 배치로 사용, 윤곽이 선명한 재현이 매력입니다. 그 설계의 포인트는 알루미늄/마그네슘 합금 콘을 적층 댐핑 구조로 채용, 발포 엘라스토머 소재를 사용해 콘의 공진을 흡수하는데 있습니다. 또 구경 38mm의 와전류 제어형 보이스코일, 강력한 롱 스트로크 자기회로의 채용과 함께 다이내믹스와 리니어리티가 뛰어난 저역 재현 성능을 발휘합니다.

크로스오버 회로 설계
크로스오버 회로는 감도나 드라이버유닛의 제휴 등 시스템 전체의 성능을 좌우합니다. Sonus faber에서는 여기에도 각별히 배려해 음악성 중시의 설계를 관철하고 있습니다. AMATI Futra에서는 “Cremona M”이나 “Luto” 시리즈에서 채용한 이래 현재 Sonus faber의 표준이 되고 있는 “프로그레시브슬로프” 구성으로 하여 진폭위상 특성을 최적화할 뿐만 아니라 대역내에 공진점을 갖게하지 않는 설계로 되어 있습니다. 크로스오버 주파수는 220Hz와 3200Hz로 설정, 미드레인지는 단독으로 220Hz에서 3200Hz까지의 넓은 대역을 담당하기 때문에 음상정위가 명확할 뿐만 아니라 가청대역내에서 가장 중요한 부분을 단일 유닛으로 재생하기 때문에 청감상의 위화감이 느껴지지 않습니다. 80Hz 이하를 보조적으로 서브우퍼에서 재생하는 스태거드더블 우퍼 방식을 채용하고 있습니다. 이 때문에 소구경 우퍼를 사용하면서 300mm 우퍼에 필적하는 진동면적을 확보하였으며 더욱이 방향감을 비교적 느끼기 어려운 80Hz 이하만을 중점적으로 보조하고 있기 때문에 음상이 불명확해질 우려가 없습니다.
네트워크 소자에는 독일Mundorf제 “Supreme” 콘덴서, 덴마크Jantzen 오디오제 코일 등 최고의 음향 성능을 갖춘 부품만을 엄선하고 있습니다.

입력단자
리어 배플 최하부에 설치된 입력단자는 바나나 플러그 대응이 가능한 트라이와이어링 방식이지만 통상은 점퍼 바를 그대로 사용하시면 1대의 스테레오 파워앰프로 구동할 수 있습니다. 또 점퍼 바를 제거하여 서브우퍼만을 독립 파워앰프로 구동하는 2채널멀티앰프 구동이나 서브우퍼, 우퍼, 미드레인지+트위터를 각각의 파워앰프로 구동하는 3채널멀티 앰프 구동 등 다채롭게 구동하실 수 있습니다.

입력 단자 등
충실한 저역 재생을 실현하기 위해 AMATI Futra에서는 바이앰프 접속이 가능하도록 중고역과 저역에 독립한 입력 단자가 준비되어 있습니다. 이 입력 단자는 Cremona M 시리즈와 같은 형상으로 되어 있어 손으로도 확실하게 조일 수 있으므로 접촉 불량이 발생하기 어렵고 스페이드 래그(Y래그)나 바나나 플러그의 사용도 가능합니다.


형 식
3.5 웨이 4 스피커 시스템(리어 베이스 리플렉스)
드라이버 유닛
29mm Soft Dome Tw / 180mm Cone Mid / 2 x 220mm Cone Woofer
재생 주파수 대역
25Hz~30kHz
감 도
90dB/W/m
정격 임피던스
크로스오버 주파수
80Hz / 220Hz / 3200Hz
추천 앰프 출력
30W~300W
치 수

전체: W405×H1160×D635(mm)
캐비닛 부분만: W270×H1045×D562(mm)
중 량
55.5kg/개

 
 
 
 

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